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【央视新闻客户端】
据经销商透露，12月13日 ，飞天茅台酒（2025年）的价格跳涨了4次 ，18点左右，拿货价格都达到了1580元/瓶 。12月12日 ，原箱飞天茅台酒报价低至1490元/瓶。12月13日早上 ，直接跳涨20元/瓶，至1510元/瓶。随后 ，开启飙升模式 。
那么 ，究竟发生了什么？市场上流传的信息指出，茅台2026年的策略可能会发生一些变化，特别是在针对经销商的政策和产品投放上 ，可能有一些利好 。其实 ，早在11月28日召开的股东会上，贵州茅台就表示 ，公司销售端的产品投放主要取决于不同时期的市场承载量 ，维护好渠道的韧性和市场稳定是重中之重。在生产端，公司也会科学地掌握产能释放的节奏 。
飞天茅台酒跳涨
今天（12月13日）傍晚时分 ，券商中国记者获悉 ，今天贵州茅台酒价出现了明显异动 。有深圳经销商透露，2025年飞天茅台酒的价格在一天之内上调了4次价格。傍晚 ，拿货价格为1580元/瓶 。北方某省的渠道经销商亦证实了这一点 。
各平台报价显示 ，12月12日，原箱飞天酒报价低至1490元/瓶。今12月13日 ，直接跳涨20元/瓶 ，至1510元/瓶 。随后，价格窜升至1530元/瓶 。可能中午时分还调过一次价格，加上傍晚时分的报价 ，已经来到了1580元/瓶。值得注意的是 ，二级市场上，贵州茅台股价亦拉出了三连阳 。
有市场传闻指 ，贵州茅台2026年非标减量/产品结构优化/价格体系市场化/考核指标将作出调整 ，减负力度比较大，体现管理层对于品牌调性和价盘稳定的高度重视 。
从其11月28日的股东会来看 ，亦透露出类似的信号。茅台方面表示 ，科学统筹好短期和长期的关系，不会“唯指标论 ” ，不会以牺牲长远发展换取短期利益 ，不会违背市场规律强压指标，不会损害投资者 、渠道商和消费者权益。
SES AI 首席执行官胡启朝
无人机 、人工智能数据中心、电网 ，几乎成了电池行业从业者口中的全部话题 。
究其原因 ，这三大领域有着共同特质：它们是经济与国防的核心支柱，且均依赖中国产电池 。这些共性为新一代电池初创企业带来了突如其来的市场需求，也让此前因电动汽车行业增长乏力而苦于寻找客户的它们 ，终于有望斩获营收。
总部位于美国马萨诸塞州 、主营锂金属电池研发的 SES AI 首席执行官胡启朝 ，正是这场行业转机的受益者之一 。他表示，预计 2026 年 SES 营收将实现大幅增长 ，该公司 2025 年营收规模在 2000 万至 2500 万美元之间 。今年投资者推动 SES 股价暴涨 5 倍 ，其股价从 3 月每股 40 美分的低点（彼时因股价持续低于 1 美元，公司面临纽交所退市风险） ，攀升至上周五收盘价的 1.97 美元 ，不过较 10 月 3.54 美元的峰值有所回落。
SES 的营收增长预期，并非意味着行业迎来暴利盛宴 。过去十五年间涌现的美国本土电池初创企业 ，几乎无一实现盈利；今年随着投资资金枯竭 ，部分企业更是宣告破产，最新一例是总部位于旧金山的换电初创企业 Ample ，该公司已于 12 月 16 日申请破产保护 。
但无人机电池 、人工智能数据中心及电网用固定式储能电池的市场需求 ，让存活下来的企业迎来了首笔商业化营收。
“电池行业格局已彻底转变，从此前几乎 100% 聚焦电动汽车领域，拓展至如今多个核心赛道并行 ， ” 胡启朝表示 ，“我们将量产数百万颗电芯，为数万至数十万架无人机提供动力 。”
这一利好行业环境最直观的体现 ，是沉寂五年的电池企业上市潮再度复苏 —— 此前电池初创企业曾掀起一波特殊目的收购公司（SPAC）上市热潮 ，其中 SES 也在 2021 年通过 SPAC 完成上市 。本月初，总部位于马萨诸塞州的锂金属负极研发企业 Factorial Energy 宣布 ，将于 2026 年年中通过 SPAC 挂牌上市；以色列快充电池研发企业 StoreDott 也表示 ，计划 2026 年第二季度借壳 SPAC 上市。两家初创企业均将国防领域客户列为目标，同时兼顾电动汽车市场 。
这一转型趋势还向更广领域蔓延：深耕民用载人业务多年的电动空中出租车初创企业 ，包括阿彻航空、乔比航空 、贝塔科技 ，今年均开始研发混合动力飞行器，希望 2026 年斩获美国五角大楼的大额合同 。美国总统特朗普已发布两项行政令 ，将电动垂直起降飞行器（eVTOL）的本土制造列为优先事项 ，而上述三家企业正是该类飞行器的研发主体。
过去两三年间，电池行业发展陷入低迷：电动汽车行业普遍弃用新一代电池，转而采用成本更低的传统电池；人工智能数据中心与电网 ，同样使用传统的磷酸铁锂电池。
人工智能的崛起与地缘政治局势的升级 ，为电池行业带来了转机 。尽管特朗普对电动汽车持反对态度，却大力支持国防开支 ，且决意打破中国在磷酸铁锂电池领域的主导地位 。自 2028 年起 ，中国制造的电池及电池组件将不再享受美国税收优惠，美国五角大楼更将全面禁用中国产组件。
本月初 ，福特汽车紧随通用汽车脚步 ，宣布计划量产人工智能数据中心及电网用磷酸铁锂电池；同年 10 月，美国政府联合日本 ，向总部位于加州的磷酸铁锂初创企业 Mitra Chem 注资 3.5 亿美元 ，助力打破中国在该电池技术领域的垄断 。
无人机行业正迎来爆发：投行李曼公司的报告显示，美国五角大楼 2026 财年的无人机相关支出约达 150 亿美元 。这笔开支部分源于美国国防部长皮特?赫格塞斯本月初宣布的‘无人机主导计划’ ，该计划要求行业量产 30 万架无人机。此外 ，美国联邦通信委员会上周发布禁令，禁止外国无人机新款机型在美国销售，此举重创行业龙头中国大疆创新 ，也为美国本土无人机制造商打开了民用市场大门 。
响应美国政府政策要求 ，SES 与新一代电池企业 Amprius Technologies 等厂商已启动供应链去中国化进程 。两家公司均宣布在韩国布局生产基地，而韩国正着力完善本土电池供应链 ，以契合美国对中国组件的进口限制要求。
胡启朝表示 ，至少目前而言，电池初创企业需要开拓多元营收赛道 ，弥补电动汽车市场的损失 。对 SES 而言 ，除了为无人机 、电动垂直起降飞行器、人工智能数据中心供应锂金属电池与硅基电池，公司还推出了基于订阅模式的人工智能技术服务 ，助力其他电池企业研发新型材料 。
胡启朝透露 ，公司已签署多份无人机电池供货合同，但在 2026 年初发布四季度财报前 ，暂不披露合同细节及规模。不过他强调 ，这些合同是‘巨额且高速增长营收的开端’ 。
上周的访谈中，Amprius 首席执行官汤姆?斯特皮恩算了一笔账：赫格塞斯要求量产的 30 万架无人机，若每架配备 100 颗电芯 ，总计将催生 3000 万颗电芯的市场需求 。“天啊 ，这一需求体量极为庞大， ” 斯特皮恩表示 ，“这将成为 2026 至 2027 年美国电池行业的重大机遇。 ”
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